Hallo Bastlergemeinde,
ich habe mal eine Frage, ich brauche eine Schaltung, die per Knopfdruck aktiviert wird, dann eine bestimmte Zeit wartet und dann den Knopfdruck quasi weitergibt.
Lässt sich so etwas mit einem Arduino bewerkstelligen? Oder gibt es evtl. nch einfachere Lösungen? Evtl. sogar etwas fertiges?
Zeitschaltrelais gehen ja immer genau anders herum.
Vielen Dank
Nimm einen arduino spiele tasmota auf und schon kannst du dies mittels Rules bewerkstelligen
Ja oder ESP-Easy mit rules ;-)
https://www.letscontrolit.com/wiki/index.php/Tutorial_Rules
on Button#Switch=1 do
//When button pressed start Timer for 5 seconds
timerSet,1,5
endon
on Rules#Timer=1 do
//When Timer1 expires, do
//pulse some led on pin 4 shortly
Pulse,4,1,100
endon
Gruß Arnd
Signalduino (Nano, ESP, ...), CUL (Busware, Nano, Maple, ...), Homematic (HM-MOD-UART-RPI, ESP, Maple, ...), LaCrosseGateway (LGW, ESP, ...), 1-wire, ESPEasy, Bravia, Yamaha, ...
Ah ja, die Rules, da war was.
Arduino habe ich noch, ESP-Easy oder Tasmota ist ja schnell geflashed.
Nachdem das ganze in einem KFZ verbaut werden soll, brauche ich noch einen Spannungswandler.
Ich nehme mal an, habe noch nie mit den Rules gearbeitet, dass man auch per Tastendruck einen Ausgang sofort und einen weiteren zeitverzögert schalten kann?
Beide Ausgänge müssen auf Masse geschalten werden. Geht das direkt, oder brauche ich da noch was?
Danke schonmal.
Hmm,
Kfz 12v?
Dann evtl. Relais schalten oder über optokoppler oder npn leitungtransistoren.
Nicht Arduino, sondern ESP ;-)
on Button#Switch=0 do
//Switch GPIO 2&4 off
gpio,2,0
gpio,4,0
endon
on Button#Switch=1 do
//When button pressed start Timer 1 for 5 seconds
timerSet,1,5
//Switch GPIO 2 on
gpio,2,1
endon
on Rules#Timer=1 do
//When Timer1 expires, do
//Switch GPIO 4 on
gpio,4,1
//Pulse led on GPIO 6 shortly
Pulse,6,1,100
endon
Gruß Arnd
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Multifunktionsrelais und Anzugsverögerung einstellen, fertig.
Gesendet von meinem MI 9 mit Tapatalk
shelly? der hat doch einen niedeigvolteingang, ich glaube 12V?
Gesendet von iPad mit Tapatalk Pro
Multifunktionsrelais schaut schonmal gut aus.
Vielleicht muss ich mal genauer schreiben, was ich vor habe ;D
Ausnahmsweise kein fhem Projekt:
ich möchte im Auto meinen Kofferraum so ansteuern, dass er nach dem Zufahren auch verriegelt.
Zum Zufahren gibt es einen Knopf an der Klappe (innen), der schaltet gegen Masse und sagt damit dem Steuergerät, Klappe zu.
Aussen an der Klappe habe ich einen Knopf zum verriegeln. Dieser schaltet auch gegen Masse und sagt dem STG, verriegeln.
Nun möchte ich einen weiteren Knopf in die Klappe bauen (innen), der parallel an den Schliesser geht, dieses gegen Masse schaltet und dann nach ca. 10 sek. den Verriegelungschalter gegen Masse schaltet.
Ziel: die Klappe fährt zu und dann wird der Wagen verriegelt.
Hi,
das geht alles ganz toll mit ESP und Tasmota/ESPEasy! Aber leider nicht wegen des Stromverbrauchs!
Ein Arduino oder Tiny würde das mit DeepSleep ganz gut machen, aber dann musst Du halt selber in Arduino IDE coden. Ist abet auch kein großes Thema...
Gruß Arnd
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Stromverbrauch wäre kein Problem, der Arduino/ESP käme an Dauerstrom.
Arduino coden sollte ich auch noch hinbekommen.
Danke, ich schau mir das mal an.
Teoretisch könntest Du es auch mit Elkos und Transis Diskret aufbauen. Bist dann nur nicht so flexibel wie mit einem ESP
Hm, im Auto fast besser.
Berücksichtige bei der Dimensionierung, das es in einem Geschlossenem Auto in der Sonne seeeehr warm werden kann ....
Wie meinste das?
Lötstellen schmelzen?
Arduino kocht?
Im Auto ca.. es >70° werden (im Sommer, in der Sonne). Eigentlich mag Siliziumtechnik diese Temperaturen nicht .... weshalb z.B. im Motormanagment Silizium nach "Militäry"-Zertifizierung eingesetzt wird. Alkso bei allen Bauteilen auf Ihre Temperaturbeständigkeit achten ,.....
Okay, danke.
Mit den 70 Grad war mir klar. Dass das ein Problem sein könnte nicht.
Ich habe mich jetzt entschieden, das ganze mit einem Relais und einem Multifunktionsrelais umzusetzen.
Siehe Anhang.
Vielen Dank für euren Input!
Also Elektromechanisch .....
Ja, ist mir im KFZ dann doch lieber.
Naja, dauerplus im Auto ist eine endliche Batterie ;-)
Gruß Arnd
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Jein, mein Hybrid lädt die 12V Batt einmal am Tag automatisch nach, somit sollte das kein Problem sein.
Ausserdem verbraucht das MFR so gut wie nichts in Ruhe.