Da CarConnectivity inzwischen auf mehr Fahrzeugtypen ausgeweitet wird, mache ich dafür einen neuen Thread auf.
Zitat von: Prof. Dr. Peter Henning am 29 November 2025, 16:48:05Nach kurzer Diskussion mit Till Steinbach hat dieser die Version 0.9.3 des Carconnectivity-connector-volkswagen freigegeben. Darin sind jetzt auch die Daten für Türen und Fenster drin, prima. Man muss nur in der Konfiguration setzen
Zitat"force_enable_access": true // To allow for door/window state
Jetzt fehlt von den kritischen Readings nur noch die Überwachung des 12V-Batterielevel.
Till Steinbach, der Maintainer von carconnectivity, sucht einen Renault/Dacia-Nutzer, um seine Software auf diese Fahrzeugfamilie auszudehnen. Siehe hier https://github.com/tillsteinbach/CarConnectivity-plugin-mqtt/issues/147#issuecomment-4106736672
Hier der erste Code dafür: https://github.com/tillsteinbach/CarConnectivity-connector-renaultdacia/
LG
pah
P.S.: Vorschlag zwar von mir, aber der Dacia meiner Tochter kommt erst in ein paar Monaten
Ich poste hier mal meine FHEM-Device-Definition dazu. So bekommt man eine gute Anzeige mit ähnlichen Informationen wie bei weconnect. Die DbLogInclude-Werte nutze ich dann für eine Trendanzeige in Grafana. Die von carconnectivity geposteten Werte zu den verfügbaren MQTT-Readings und zu den Plugins habe ich bewußt weggelassen, da sie das Device nur unnötig aufblasen. Vergesst nicht die "<vin>" im Code für das devicetopic mit Eurer zu ersetzen!
defmod ID3 MQTT2_DEVICE myBroker
attr ID3 DbLogExclude .*
attr ID3 DbLogInclude primary_level:300,odometer:300
attr ID3 autocreate 0
attr ID3 devStateIcon { my $soc = ReadingsVal($name,"primary_level",0);;\
my $con_state = ReadingsVal($name,"connection_state","disconnected");;\
\
# Punkt (Verbindung)\
my $dot = (time - ::time_str2num(ReadingsTimestamp("ID3","connection_state",0)) < 600 and \
($con_state eq "online" or $con_state eq "reachable")) ? "10px-kreis-gruen" : "10px-kreis-rot";;\
# Schloss\
my $lockIcon = ReadingsVal($name,"doors_lock_state","unknown") eq "locked" ? "secur_locked" : "secur_open";;\
# Batterie / Laden\
my $chargeIcon;;\
if ($soc >= 90) {$chargeIcon = 'battery_90';;}\
elsif ($soc >= 80) {$chargeIcon = 'battery_80';;}\
elsif ($soc >= 70) {$chargeIcon = 'battery_70';;}\
elsif ($soc >= 60) {$chargeIcon = 'battery_60';;}\
elsif ($soc >= 50) {$chargeIcon = 'battery_50';;}\
elsif ($soc >= 40) {$chargeIcon = 'battery_40';;}\
elsif ($soc >= 30) {$chargeIcon = 'battery_30';;}\
elsif ($soc >= 20) {$chargeIcon = 'battery_20';;}\
elsif ($soc >= 10) {$chargeIcon = 'battery_10';;}\
else {$chargeIcon = 'battery_0';;}\
if ($soc >= 80) {\
$chargeIcon = $chargeIcon .'@green';;\
} else {\
if (ReadingsVal($name,"state","unknown") eq "charging") {$chargeIcon = $chargeIcon .'@cyan';;}\
elsif (ReadingsVal($name,"connector_connection_state","disconnected") eq "connected") {$chargeIcon = $chargeIcon .'@blue';;}\
else {$chargeIcon = $chargeIcon .'@orange';;}\
}\
return\
'<div style="display:flex;;align-items:center;;gap:4px;;">'\
# Linke Spalte (Punkt + Schloss untereinander)\
.'<div style="display:flex;;flex-direction:column;;align-items:center;;gap:10px">'\
.FW_makeImage($dot).FW_makeImage($lockIcon).FW_makeImage($chargeIcon)\
.'<span>'.sprintf("%.0f%%", $soc).'</span>'.'</div>'\
# Rechte Spalte\
.'<div style="display:flex;;flex-direction:column;;align-items:center;;gap:0px;;">'\
.'<a href="https://www.google.com/maps/place/'.ReadingsVal($name,"position_latitude",0).','\
.ReadingsVal($name,"position_longitude",0).'" target="_blank">'\
.'<img src="/fhem/images/'.$name.'-picture.png" style="max-width:200px;; max-height:200px;;"></a>'\
.'<span>'.sprintf("Laden: %.1f kW", ReadingsVal($name,"power",0)).'</span></div>'\
.'</div>';;\
}
attr ID3 devicetopic carconnectivity/0/garage/<vin>
attr ID3 group Auto
attr ID3 icon car
attr ID3 readingList $DEVICETOPIC/((?!images)\w+):.* { $TOPIC =~ m,$DEVICETOPIC/(\w+),;; { "${1}"=>$EVENT }}\
$DEVICETOPIC/images/car_picture:.* {WriteFile("www/images/$NAME-picture.png",$EVENT);;;;}\
$DEVICETOPIC/drives/(\w+):.* { $TOPIC =~ m,drives/(\w+),;; { "${1}"=>$EVENT }}\
$DEVICETOPIC/drives/(\w+)/(\w+):.* { $TOPIC =~ m,drives/(\w+)/(\w+),;; { "${1}_${2}"=>$EVENT }}\
$DEVICETOPIC/drives/(\w+)/(\w+)/(\w+):.* { $TOPIC =~ m,drives/(\w+)/(\w+)/(\w+),;; { "${1}_${2}_${3}"=>$EVENT }}\
$DEVICETOPIC/doors/(\w+):.* { $TOPIC =~ m,doors/(\w+),;; { "doors_${1}"=>$EVENT }}\
$DEVICETOPIC/doors/(\w+)/(\w+):.* { $TOPIC =~ m,doors/(\w+)/(\w+),;; { "doors_${1}_${2}"=>$EVENT }}\
$DEVICETOPIC/windows/(\w+):.* { $TOPIC =~ m,windows/(\w+),;; { "windows_${1}"=>$EVENT }}\
$DEVICETOPIC/windows/(\w+)/(\w+):.* { $TOPIC =~ m,windows/(\w+)/(\w+),;; { "windows_${1}_${2}"=>$EVENT }}\
$DEVICETOPIC/lights/(\w+):.* { $TOPIC =~ m,lights/(\w+),;; { "${1}"=>$EVENT }}\
$DEVICETOPIC/lights/(\w+)/(\w+):.* { $TOPIC =~ m,lights/(\w+)/(\w+),;; { "${1}_${2}"=>$EVENT }}\
$DEVICETOPIC/position/(\w+):.* { $TOPIC =~ m,position/(\w+),;; { "position_${1}"=>$EVENT }}\
$DEVICETOPIC/position/(\w+)/(\w+):.* { $TOPIC =~ m,position/(\w+)/(\w+),;; { "location_${2}"=>$EVENT }}\
$DEVICETOPIC/climatization/(\w+):.* { $TOPIC =~ m,climatization/(\w+),;; { "climatization_${1}"=>$EVENT }}\
$DEVICETOPIC/climatization/(\w+)/(\w+):.* { $TOPIC =~ m,climatization/(\w+)/(\w+),;; { "climatization_${2}"=>$EVENT }}\
$DEVICETOPIC/window_heating/(\w+):.* { $TOPIC =~ m,window_heating/(\w+),;; { "${1}"=>$EVENT }}\
$DEVICETOPIC/window_heating/(\w+)/(\w+):.* { $TOPIC =~ m,window_heating/(\w+)/(\w+),;; { "${1}_${2}"=>$EVENT }}\
$DEVICETOPIC/maintenance/(\w+):.* { $TOPIC =~ m,maintenance/(\w+),;; { "${1}"=>$EVENT }}\
$DEVICETOPIC/is_active:.* is_active\
$DEVICETOPIC/charging/(\w+):.* { $TOPIC =~ m,charging/(\w+),;; { "${1}"=>$EVENT }}\
$DEVICETOPIC/charging/(\w+)/(\w+):.* { $TOPIC =~ m,charging/(\w+)/(\w+),;; { "${1}_${2}"=>$EVENT }}\
carconnectivity/0/connectors/(\w+)/(\w+)/(\w+):.* { $TOPIC =~ m,connectors/(\w+)/(\w+)/(\w+),;; { "${1}_${2}_${3}"=>$EVENT }}\
carconnectivity/0/connectors/(\w+)/(\w+):.* { $TOPIC =~ m,connectors/(\w+)/(\w+),;; { "${1}_${2}"=>$EVENT }}\
carconnectivity/0/version:.* carconnectivity_version
attr ID3 room Auto,MQTT2_DEVICE,Strom->Photovoltaik
attr ID3 setList update:start,stop carconnectivity/0/commands/update_writetopic $EVTPART1\
volkswagen_interval carconnectivity/0/connectors/volkswagen/interval_writetopic $EVTPART1\
charging:start,stop $DEVICETOPIC/charging/commands/start-stop_writetopic $EVTPART1\
settings_maximum_current:maximum,reduced $DEVICETOPIC/charging/settings/maximum_current_writetopic $EVTPART1\
settings_target_level:slider,0,10,100 $DEVICETOPIC/charging/settings/target_level_writetopic $EVTPART1\
climatization:start,stop $DEVICETOPIC/climatization/commands/start-stop_writetopic $EVTPART1\
climatization_without_external_power:on,off $DEVICETOPIC/climatization/settings/climatization_without_external_power_writetopic $EVTPART1\
climatization_at_unlock:true,false $DEVICETOPIC/climatisation/settings/climatization_at_unlock_writetopic $EVTPART1\
climatization_target_temperature $DEVICETOPIC/climatization/settings/target_temperature_writetopic $EVTPART1\
wake-sleep:wake,sleep $DEVICETOPIC/commands/wake-sleep_writetopic $EVTPART1\
window_heating:start,stop $DEVICETOPIC/window_heating/commands/start-stop_writetopic $EVTPART1
attr ID3 stateFormat doors_lock_state, primary_level %, connector_connection_state
attr ID3 userReadings carImage { '<html><img src="fhem/images/' . $name . '-picture.png" style="max-width:256px;; max-height:256px;;"></html>' }
attr ID3 verbose 0
Hallo Zusammen,
ich habe mir von Codex ein FHEM-Modul bauen lassen, das carconnectivity-cli nutzt:
Wer es testen will so wird es konfiguriert.
CarConnectivity
FHEM Modul fuer carconnectivity-cli. Das Modul installiert CLI und Connector in eine eigene Python-venv, liest Volkswagen(ID) Fahrzeuge ohne MQTT aus. Beim Loeschen des FHEM-Devices entfernt das Modul automatisch den kompletten eigenen Installationsordner und das gespeicherte Passwort.
define <name> CarConnectivity
Beispiel fuer einen VW ID.3:
define ID3 CarConnectivity
attr ID3 username deine@mail.de
set ID3 password deinPasswort
set ID3 install
save
23.05.2026
-Header angepasst
-Fahrzeugstandort mit im Device
neue Version 0.2.23
Ich rede mir echt den Mund fusselig darüber, aber offenbar sind viele immer noch arg naiv.
1. Das ist ein ganzes Modul, das von einer generativen KI stammt. Mit hoher Wahrscheinlichkeit handelt es sich dabei um eine Urheberrechtsverletzung - weil Codebestandteile verwendet wurden, die ganz bestimmten Lizenzen unterliegen. Und sei es auch nur der GPL, die immerhin die Namensnennung der originalen Urheber fordert.
2. Wenn man KI-generierten Code publiziert, sollte dieser _in der Datei_ als solche gekennzeichnet werden.
LG
pah
Danke fürs Mund-fusselig-Reden ;D – ich habe den Hinweis aufgenommen und im Modul ergänzt:
###############################################################################
# 98_CarConnectivity.pm
# FHEM wrapper module for carconnectivity-cli
#
# SPDX-License-Identifier: GPL-2.0-or-later
# Copyright (C) 2026 Turtle
#
# AI-assisted implementation: created and iterated with OpenAI Codex
# under user direction.
#
# This module does not include source code from carconnectivity-cli.
# It installs and uses carconnectivity-cli and connector packages as external
# Python dependencies. Those packages are MIT licensed by their respective
# authors.
###############################################################################
Damit ist im Modul selbst klar gekennzeichnet, dass es KI-unterstützt erstellt wurde, und die Lizenz ist ebenfalls direkt in der Datei angegeben.
Gruß
Turtle
Gut, prompte Reaktion.
Im Header wären für die Aufnahme in die FHEM-Distribution noch ein paar Anforderungen zu erfüllen.
Und natürlich ist https://wiki.fhem.de/wiki/DevelopmentModuleIntro zu beachten.
LG
pah
Seit gestern, 28.5. kann sich mein carconnectivity nicht mehr bei den VW-Servern anmelden und schmiert ab. Und zwar unter zwei verschiedenen Accounts
Hat jemand ähnliche Probleme?
LG
pah
Offensichtlich hat VW etwas am Backend geschraubt.
https://www.mobiflip.de/vw-nutzer-verlieren-ploetzlich-wichtige-smart-home-funktionen/
https://github.com/evcc-io/evcc/issues/30280
Ich habe gerade eine böse Mail an die Kundenbetreuung geschrieben.
Update: Hier steht eine Ankündigung von Cariad: https://drivesomethinggreater.com/newsroom/short-news/2026-4-02-Transition
Dort steht etwas von der Abschaltung der Dienste in KW 21 - das war die vorherige Woche.
Auch dort habe ich per Kontaktformular protestiert, und kann nur allen Betroffenen empfehlen, das ähnlich zu machen
Für diejenigen, die sich nicht mehr erinnern: Cariad ist die Software-Tochter von VW, mal mit dem Anspruch gegründet, das größte Software-Unternehmen Deutschlands mit "mehr als 10.000 Entwicklern" zu werden. Nach grandiosem Scheitern aber jetzt nur noch als "Integrator" für Software von Rivian (USA) und Xpeng (China) tätig.
Zufälligerweise habe ich gerade ein neues Buchmanuskript fertig, in dem Cariad schon ein eigenes Unterkapitel hat. Das werde ich jetzt um einen Absatz ergänzen. Jedenfalls sobald ich mich wieder abgeregt habe.
LG
pah
Zitat von: Prof. Dr. Peter Henning am 29 Mai 2026, 08:52:36Seit gestern, 28.5. kann sich mein carconnectivity nicht mehr bei den VW-Servern anmelden und schmiert ab. Und zwar unter zwei verschiedenen Accounts
Hat jemand ähnliche Probleme?
Ich nutze zwar noch das "alte" WeConnect, aber auch da kommen seit dem 27. Mai keine Daten mehr.
evcc hat einen Workaround eingebaut: https://github.com/evcc-io/evcc/commit/54077151542c53c6e3ce8c9069e9175bc7fe84ff
Es gibt inzwischen diverse Initiativen dazu, die mindestens teilweise erfolgreich sind:
https://github.com/robinostlund/volkswagencarnet/pull/333
https://github.com/mikrohard/CarConnectivity-connector-vw-eu-data-act
Der letztere Connector kann zumindest verwendet werden, um die Daten abzurufen. Aber das EU-konforme Porttral erlaubt es nicht, Kommandos an das Fahrzeug zu senden (um z.B. die Klimatisierung einzuschalten). Till Steinbach schreibt, dass er immer noch hofft, das Problem direkter zu lösen.
LG
pah
Wird auch gerade bei heise.de diskutiert:
https://www.heise.de/news/VW-kappt-mit-API-Aenderung-Besitzern-Zugriff-auf-eigene-Fahrzeugdaten-11312757.html
Der erste Schritt, wieder Daten zu bekommen, ist das Anmelden bei diesem `/&)(!!-Portal https://eu-data-act.drivesomethinggreater.com.
Die Anleitung findet man hier:
https://github.com/mikrohard/CarConnectivity-connector-vw-eu-data-act
Dann soll das Portal angeblich alle 15 Minuten Daten bereitstellen-allerdings nur für die Fahrzeuge, bei denen man "Hauptnutzer" ist.
Angeblich, sage ich: Für ein Fahrzeug gibt es immerhin jetzt 5 LEERE Zip-Dateien, für das zweite Fahrzeug noch gar nichts. Sieht so aus, als ob die auch noch Schwierigkeiten haben...
Dann habe ich natürlich versucht, den CarConnectivity-connector-vw-eu-data-act zu installieren.
Edit: Das klappte jetzt auch, das Ding versucht Daten von dem Portal zu holen.
Allerdings ist das VW EU Data Act Portal seit dem 30.5. tot - es liefert absolut keine Daten mehr. >:( >:( >:( >:(
LG
pah
Das VW EU Data Act Portal ist seit dem 30.5. tatsächlich kaputt. Man schiebt es auf die "plötzliche Zunahme der Anfragen" - oh Wunder, wer hätte das gedacht.
Der EU Data Act ist seit dem 30.5. Bundesgesetz, siehe https://www.recht.bund.de/bgbl/1/2026/157/VO.html
Die Bundesnetzagentur überwacht das, und hat hier ein Beschwerdeformular https://www.bundesnetzagentur.de/DE/Fachthemen/Digitales/DataAct/Beschwerdeportal/start.html
LG
pah
Zitat von: Prof. Dr. Peter Henning am 02 Juni 2026, 18:13:36https://github.com/mikrohard/CarConnectivity-connector-vw-eu-data-act
Dann soll das Portal angeblich alle 15 Minuten Daten bereitstellen-allerdings nur für die Fahrzeuge, bei denen man "Hauptnutzer" ist.
Angeblich, sage ich: Für ein Fahrzeug gibt es immerhin jetzt 5 LEERE Zip-Dateien, für das zweite Fahrzeug noch gar nichts. Sieht so aus, als ob die auch noch Schwierigkeiten haben...
Dann habe ich natürlich versucht, den CarConnectivity-connector-vw-eu-data-act zu installieren.
Edit: Das klappte jetzt auch, das Ding versucht Daten von dem Portal zu holen.
Allerdings ist das VW EU Data Act Portal seit dem 30.5. tot - es liefert absolut keine Daten mehr.
Jetzt sind die Dateien - wenn sie nach einiger Zeit nach der Anmeldung angezeigt werden - tatsächlich mit Daten gefüllt. Leider werden die Daten aber nicht oder nur mit massiver Verzögerung aktualisiert.
Der neue CarConnectivity Konnektor vw_eu_data_act müht sich redlich. Dennoch ist die Erfolgsquote beim Datenabruf bescheiden. So ist das in keiner Weise brauchbar.
Zitat von: klaus.schauer am 04 Juni 2026, 18:14:16Der neue CarConnectivity Konnektor vw_eu_data_act müht sich redlich. Dennoch ist die Erfolgsquote beim Datenabruf bescheiden. So ist das in keiner Weise brauchbar.
Im Moment liegt die Schuld ganz klar bei Volkswagen - denn das Portal liefert erneut keine Daten mehr.
Offenbar hat der "Fix" nicht funktioniert.
Ich kann nur empfehlen, tatsächlich die 5 Minuten zu opfern und das Beschwerdeformular der Bundesnetzagentur auszufüllen.
LG
pah
Zitat von: Prof. Dr. Peter Henning am 04 Juni 2026, 18:21:46liefert erneut keine Daten mehr.
Derzeit kommen wieder Daten - die sind aber 24 Stunden alt ... >:(
LG
pah
Zitat von: Prof. Dr. Peter Henning am 05 Juni 2026, 08:09:48Zitat von: Prof. Dr. Peter Henning am 04 Juni 2026, 18:21:46liefert erneut keine Daten mehr.
Derzeit kommen wieder Daten - die sind aber 24 Stunden alt ... >:(
Dann ist das ein allgemeines Problem des Portals. Mir war das gestern schon aufgefallen.
Wie dumm und unklug von Volkswagen, den bisherigen API-Zugang zu sperren und völlig unnötige Baustellen aufzumachen. Um den Anforderungen des EU Data Act zu genügen, hätte völlig ausgereicht, zusätzlich zum API-Zugang ein Portal für die historischen Daten bereitzustellen.
Zitat von: Prof. Dr. Peter Henning am 04 Juni 2026, 18:21:46...
Ich kann nur empfehlen, tatsächlich die 5 Minuten zu opfern und das Beschwerdeformular der Bundesnetzagentur auszufüllen.
...
Beschwerde ist eingereicht. >:(
Zitat von: klaus.schauer am 05 Juni 2026, 08:34:16Wie dumm und unklug von Volkswagen, den bisherigen API-Zugang zu sperren und völlig unnötige Baustellen aufzumachen. Um den Anforderungen des EU Data Act zu genügen, hätte völlig ausgereicht, zusätzlich zum API-Zugang ein Portal für die historischen Daten bereitzustellen.
In meinem neuen Buchmanuskript gibt es ein Kapitelchen zu Cariad, das ist die IT-Tochter von VW. Passt in das allgemeine Bild, ich zitiere mich mal selbst
ZitatSo entwickelte sich das ambitionierte Projekt Cariad innerhalb weniger Jahre zu einem der sichtbarsten Beispiele für das Scheitern digitaler Transformation in der deutschen Industrie.
Edit: Und hier gibt es eine Petition zum Unterschreiben - Forderung auf Echtzeitzugriff auf die eigenen Fahrzeugdaten https://www.change.org/p/eu-data-act-durchsetzen-autohersteller-m%C3%BCssen-uns-zugang-zu-unseren-fahrzeugdaten-geben
LG
pah
Sieh mal einer an.
Motiviert durch die Frage eines anderen Users in der offiziellen FB-Gruppe von Volkswagen, ob denn eine App wie Tronity jetzt ebenfalls keinen Zugang mehr zu den Fahrzeugdaten von VW hätte, habe ich mir einen 14-tägigen kostenlosen Testaccount von Tronity installiert.
Und, o Wunder: Ich musste nur die FIN (Fahrzeugidentifikationsnummer) des ID.3 meiner Frau eingeben. Und habe nicht nur alle Fahrzeugdaten in Echtzeit bekommen. Sondern auch die Daten, die in dem EU Data Act Portal gar nicht mehr zur Verfügung stehen, z.B. "Parking location".
Es musste dabei keine Einwilligung erteilt werden - und damit ist das ganz klar ein Datenschutzverstoß.
LG
pah
Edit: Mit einem kleinen Patch, siehe hier: https://github.com/tillsteinbach/CarConnectivity-connector-tronity/issues/19 konnte ich den existierenden Tronity-Konnektor von CarConnectivity wieder zum Laufen bringen. Und erhalte dort alle bisher auch verfügbaren Daten.
Mal sehen, was ich nach dem kostenlosen Testzeitraum mache.