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Projekte / Intelligente PV-Überschussladu...
Letzter Beitrag von Albi - 02 März 2026, 23:22:02Hallo zusammen, ich habe mir eine Intelligente PV-Überschussladung für E-Auto mit Akkuschutz in Fhem gebastelt.
Gleich vorab, ohne die KI Claude - die ich inzwischen mit Claude Code direkt auf dem Fhem Server (Optiplex 3070 mit Linux Mint), installiert habe - wäre das sehr aufwendig gewesen umzusetzen.
## Einleitung
Dieses Projekt beschreibt eine vollständige Ladelösung für ein Elektrofahrzeug (Opel Corsa-e) mit maximaler Nutzung der eigenen PV-Anlage. Das System erkennt automatisch, wann genügend Solarüberschuss vorhanden ist, passt die Ladeleistung dynamisch an und schützt gleichzeitig den Hausakku vor ungewollter Entladung während des Ladevorgangs.
---
## Hardware-Komponenten
### Energieerzeugung & Speicherung
- **Ledvance Hybrid-Wechselrichter (LHT-HV-8K F2)** mit 8 kW Ausgangsleistung
- **PV-Anlage Hausdach** mit 8,45 kWp
- **Batteriespeicher** mit 16 kWh Kapazität
- **Balkon-Solaranlage (Bosswerk/Solarman)** als zusätzliche PV-Quelle
### Ladeinfrastruktur
- **Go-e Charger** (11 kW Wallbox) mit RFID-Chip-Erkennung
- **Opel Corsa-e** als Fahrzeug
### Steuerung & Anzeige
- **Shelly Plus 2PM** für Tastersteuerung und LED-Statusanzeige
- **Stromzähler mit Tasmota IR-Lesekopf** für Netzbezug/Einspeisung
### Kommunikation
- **Telegram Bot** für Benachrichtigungen und Statusabfragen
---
## Integration in FHEM
### Ledvance Hybrid-Wechselrichter
Die Anbindung erfolgt über **ModbusAttr** via TCP (Port 502). Der Wechselrichter liefert alle relevanten Energiedaten:
- PV-Leistung und Tageserträge
- Batterie-Status (SOC, SOH, Lade-/Entladeleistung)
- Netzleistung (Bezug/Einspeisung)
- Hausverbrauch
Eine besondere Herausforderung war die **Batterie-Richtungserkennung**: Das Register für die Batterieleistung liefert nur positive Werte. Die Unterscheidung zwischen Laden und Entladen erfolgt über ein separates Direction-Register (33135), das wir zusätzlich einlesen.
### Go-e Charger
Die Wallbox ist über das **GoECharger-Modul** angebunden und liefert:
- Ladestatus und aktuelle Ladeleistung
- RFID-Chip-Erkennung (3 Chips konfiguriert)
- Steuerung von Ampere und Phasenumschaltung
### Opel Corsa-e
Die Fahrzeugdaten werden über **PSA Car Controller** (Docker) abgerufen:
- Akku-SOC und Reichweite
- Ladestatus und geschätzte Ladedauer
- Standheizung-Status und Position
### Balkon-Solaranlage
Eingebunden über **MQTT** (Solarman/Shellios) für zusätzliche PV-Daten.
### SolarForecast
Das **SolarForecast-Modul** nutzt alle Energiequellen und liefert:
- Aktuelle Verbrauchsberechnung
- PV-Prognose für die nächsten Stunden
- Visualisierung der Energieflüsse
---
## Die vier Lademodi
### ❄️ Winter-Modus
- **Ziel:** Schnelles Laden ohne PV-Akku-Nutzung
- **Einstellung:** 16A, 3-phasig (~11 kW)
- **Akkuschutz:** Batterie komplett gesperrt (Force_Mode aktiv)
- **Anwendung:** Kalte Jahreszeit, wenn PV-Akku für Abend-/Nachtversorgung gebraucht wird
### 💡 Smart-Modus
- **Ziel:** Schnelles Laden mit intelligenter Akku-Nutzung
- **Einstellung:** 16A, 3-phasig (~11 kW)
- **Akkuschutz:** SOC-abhängige Entladebegrenzung
- **Besonderheit:** Automatische Umschaltung zu PV-Modus bei guten Bedingungen
### ☀️ PV-Modus
- **Ziel:** Laden primär mit Solarüberschuss
- **Einstellung:** 6-16A dynamisch, 1-phasig (bei >4kW Überschuss: 3-phasig)
- **Akkuschutz:** SOC-abhängige Entladebegrenzung
- **Besonderheit:** Ladeleistung folgt dem PV-Überschuss in Echtzeit
### ⚡ Turbo-Modus
- **Ziel:** Maximale Ladeleistung für schnelles Laden
- **Einstellung:** 16A, 3-phasig (~11 kW)
- **Akkuschutz:** Großzügigere Entladegrenzen (SOC >40%: volle Entladung)
- **Besonderheit:** Wechselt nach Ladeende automatisch zu Smart
---
## Akkuschutz-Konzept
### Das Problem
Im Winter-Modus soll der Hausakku nicht für das Autoladen entladen werden, damit er für die Abend-/Nachtversorgung erhalten bleibt. Der Ledvance-Wechselrichter bietet dafür einen "Force_Mode", der jedoch nach 5 Minuten automatisch deaktiviert wird.
### Die Lösung
Ein **Timer-basierter Refresh**: Beim Ladestart im Winter-Modus wird der Force_Mode aktiviert und alle 4 Minuten automatisch erneuert. Beim Ladeende oder Moduswechsel wird der Timer gelöscht und der Force_Mode deaktiviert.
### Dynamische Entladebegrenzung
In den anderen Modi (Smart, PV, Turbo) wird das Entladelimit dynamisch angepasst:
- Höherer SOC → Mehr Entladung erlaubt
- Niedrigerer SOC → Akku wird geschont
- Zusätzlich: Grundlast des Hauses wird immer berücksichtigt
---
## Automatische Modus-Umschaltung (Smart ↔ PV)
### Umschaltung Smart → PV
Erfolgt automatisch wenn:
- Batterie-SOC ≥ 90% **ODER** Netzeinspeisung > 1500W
- **UND** PV-Prognose für die nächsten 2 Stunden ≥ 1500Wh
### Umschaltung PV → Smart
Erfolgt automatisch wenn:
- Batterie-SOC < 50% **ODER** Netzeinspeisung < 500W
### Hysterese
Um ständiges Hin- und Herschalten bei wechselhafter Bewölkung zu vermeiden, muss die Bedingung 5 Minuten stabil sein, bevor umgeschaltet wird.
### Einschränkungen
- Keine automatische Umschaltung während eines laufenden Ladevorgangs
- Winter- und Turbo-Modus sind von der Automatik ausgenommen (manuelle Wahl)
---
## Dynamische Ladeleistung im PV-Modus
### Ampere-Anpassung
Die Ladestromstärke wird alle 60 Sekunden dem aktuellen PV-Überschuss angepasst:
- Überschuss geteilt durch 230V (1-phasig) oder 690V (3-phasig) = Ampere
- Minimum: 6A (technisches Minimum)
- Maximum: 16A (Wallbox-Limit)
- Änderung nur bei Differenz ≥ 2A (vermeidet ständiges Nachjustieren)
### Automatische Phasenumschaltung
- Überschuss > 4000W → Umschaltung auf 3-phasig
- Überschuss < 3000W → Zurück auf 1-phasig
- Die Hysterese (3000W/4000W) verhindert ständiges Umschalten
---
## Bedienung über Taster
Ein Shelly Plus 2PM ermöglicht die physische Steuerung ohne App:
| Tastendruck | Funktion |
|-------------|----------|
| **1x kurz** | Modus wechseln: Smart → PV → Winter → Smart |
| **2x kurz** | Sofort Winter-Modus |
| **Lang** | Turbo-Modus aktivieren |
| **3x kurz** | Laden starten/stoppen |
### Sicherheit beim Triple-Push
Das Starten des Ladevorgangs per Taster ist nur möglich, wenn:
- Ein Auto angesteckt ist
- Zuvor bereits per RFID-Chip oder App authentifiziert wurde
Dies verhindert, dass Unbefugte durch Betätigen des Tasters laden können.
---
## LED-Statusanzeige
Der Shelly steuert zwei LEDs für visuelle Rückmeldung:
| Modus | LED Blau | LED Grün |
|-------|----------|----------|
| ❄️ Winter | ⚪ Aus | ⚪ Aus |
| 💡 Smart | 🔵 An | ⚪ Aus |
| ☀️ PV | ⚪ Aus | 🟢 An |
| ⚡ Turbo | 🔵 An | 🟢 An |
---
## Telegram-Integration
### Automatische Benachrichtigungen
**Bei Ladestart:**
```
🔌 Ladestart: Chip go-e Master
🔋 SOC: 45% | Reichweite: 148km | Dauer: 2:30
```
**Bei Ladeende:**
```
✅ Ladung beendet: 12.5 kWh (Chip go-e Master) [Smart]
☀️ PV: 8.2kWh | 🔋 Akku: 2.1kWh | 🔌 Netz: 2.2kWh
🚗 SOC: 83% | Reichweite: 274km
```
**Bei Moduswechsel:**
```
💡 Smart-Modus aktiv (16A, 3-phasig)
```
### Statusabfragen per Telegram
**"Solar" eingeben:**
```
☀️ Solar Status
━━━━━━━━━━━━
⚡ PV Gesamt: 5301 W
🏠 Dach: 4903 W
🏡 Balkon: 398 W
🏠 Haus: 2745 W
🔋 Akku: ⬆️ 2556 W (50%)
🔌 Netz: ⬇️ 3276 W
━━━━━━━━━━━━
📊 Statistik Dach/Balkon
📈 Stromzähler Ein-/Ausspeisung
```
**"Auto" eingeben:**
```
🚗 Opel Corsa-e
━━━━━━━━━━━━
🟢 SOC: 83% | SOH: 100%
📏 Reichweite: 274 km
🛣� Km-Stand: 2732 km
━━━━━━━━━━━━
🅿� Nicht angesteckt
🌡� Temperatur: 10°C
♨️ Standheizung: ❄️ Aus
━━━━━━━━━━━━
📍 Position: [Google Maps Link]
```
---
## Ladestatistik
### Echtzeit-Energiefluss-Messung
Während des Ladens wird kontinuierlich gemessen, woher der Strom kommt:
- **PV direkt:** Solarstrom der gerade erzeugt wird
- **PV-Akku:** Entladung aus dem Hausakku (ursprünglich auch solar)
- **Netz:** Bezug vom Stromnetz
### Unabhängig vom Modus
Die Statistik erfasst den **tatsächlichen Energiefluss**, nicht den gewählten Modus. So sieht man auch im Winter-Modus, wenn mittags die Sonne scheint, wieviel davon wirklich aus der PV-Anlage kam.
### Gesamtstatistik
Über alle Ladevorgänge wird summiert:
- ☀️ PV (inkl. Akku): XX kWh (XX%)
- 🔌 Netz: XX kWh
- 📊 Gesamt: XX kWh
Die Statistik kann jederzeit zurückgesetzt werden.
---
## Zusammenfassung
Das System bietet:
- **Maximale Eigenverbrauchsquote** durch intelligente PV-Überschussnutzung
- **Akkuschutz** für den Hausakku im Winter
- **Flexible Bedienung** über Taster, App oder Telegram
- **Transparenz** durch Echtzeit-Statistik und Benachrichtigungen
- **Automatisierung** mit manueller Übersteuerungsmöglichkeit
Die Kombination aus Ledvance-Wechselrichter, Go-e Charger und FHEM ermöglicht eine hochgradig anpassbare und effiziente Ladelösung, die sich an die jeweilige Situation (Wetter, Akkustand, Bedarf) automatisch anpasst.
---
## Ausblick
Geplante Erweiterungen:
- **Tibber-Integration** für Laden bei günstigem Strompreis
- **PV-Tagesertrag** als zusätzliches Reading im Ledvance
---
*Fragen und Anregungen sind willkommen!*
Gruß Albi
Gleich vorab, ohne die KI Claude - die ich inzwischen mit Claude Code direkt auf dem Fhem Server (Optiplex 3070 mit Linux Mint), installiert habe - wäre das sehr aufwendig gewesen umzusetzen.
## Einleitung
Dieses Projekt beschreibt eine vollständige Ladelösung für ein Elektrofahrzeug (Opel Corsa-e) mit maximaler Nutzung der eigenen PV-Anlage. Das System erkennt automatisch, wann genügend Solarüberschuss vorhanden ist, passt die Ladeleistung dynamisch an und schützt gleichzeitig den Hausakku vor ungewollter Entladung während des Ladevorgangs.
---
## Hardware-Komponenten
### Energieerzeugung & Speicherung
- **Ledvance Hybrid-Wechselrichter (LHT-HV-8K F2)** mit 8 kW Ausgangsleistung
- **PV-Anlage Hausdach** mit 8,45 kWp
- **Batteriespeicher** mit 16 kWh Kapazität
- **Balkon-Solaranlage (Bosswerk/Solarman)** als zusätzliche PV-Quelle
### Ladeinfrastruktur
- **Go-e Charger** (11 kW Wallbox) mit RFID-Chip-Erkennung
- **Opel Corsa-e** als Fahrzeug
### Steuerung & Anzeige
- **Shelly Plus 2PM** für Tastersteuerung und LED-Statusanzeige
- **Stromzähler mit Tasmota IR-Lesekopf** für Netzbezug/Einspeisung
### Kommunikation
- **Telegram Bot** für Benachrichtigungen und Statusabfragen
---
## Integration in FHEM
### Ledvance Hybrid-Wechselrichter
Die Anbindung erfolgt über **ModbusAttr** via TCP (Port 502). Der Wechselrichter liefert alle relevanten Energiedaten:
- PV-Leistung und Tageserträge
- Batterie-Status (SOC, SOH, Lade-/Entladeleistung)
- Netzleistung (Bezug/Einspeisung)
- Hausverbrauch
Eine besondere Herausforderung war die **Batterie-Richtungserkennung**: Das Register für die Batterieleistung liefert nur positive Werte. Die Unterscheidung zwischen Laden und Entladen erfolgt über ein separates Direction-Register (33135), das wir zusätzlich einlesen.
### Go-e Charger
Die Wallbox ist über das **GoECharger-Modul** angebunden und liefert:
- Ladestatus und aktuelle Ladeleistung
- RFID-Chip-Erkennung (3 Chips konfiguriert)
- Steuerung von Ampere und Phasenumschaltung
### Opel Corsa-e
Die Fahrzeugdaten werden über **PSA Car Controller** (Docker) abgerufen:
- Akku-SOC und Reichweite
- Ladestatus und geschätzte Ladedauer
- Standheizung-Status und Position
### Balkon-Solaranlage
Eingebunden über **MQTT** (Solarman/Shellios) für zusätzliche PV-Daten.
### SolarForecast
Das **SolarForecast-Modul** nutzt alle Energiequellen und liefert:
- Aktuelle Verbrauchsberechnung
- PV-Prognose für die nächsten Stunden
- Visualisierung der Energieflüsse
---
## Die vier Lademodi
### ❄️ Winter-Modus
- **Ziel:** Schnelles Laden ohne PV-Akku-Nutzung
- **Einstellung:** 16A, 3-phasig (~11 kW)
- **Akkuschutz:** Batterie komplett gesperrt (Force_Mode aktiv)
- **Anwendung:** Kalte Jahreszeit, wenn PV-Akku für Abend-/Nachtversorgung gebraucht wird
### 💡 Smart-Modus
- **Ziel:** Schnelles Laden mit intelligenter Akku-Nutzung
- **Einstellung:** 16A, 3-phasig (~11 kW)
- **Akkuschutz:** SOC-abhängige Entladebegrenzung
- **Besonderheit:** Automatische Umschaltung zu PV-Modus bei guten Bedingungen
### ☀️ PV-Modus
- **Ziel:** Laden primär mit Solarüberschuss
- **Einstellung:** 6-16A dynamisch, 1-phasig (bei >4kW Überschuss: 3-phasig)
- **Akkuschutz:** SOC-abhängige Entladebegrenzung
- **Besonderheit:** Ladeleistung folgt dem PV-Überschuss in Echtzeit
### ⚡ Turbo-Modus
- **Ziel:** Maximale Ladeleistung für schnelles Laden
- **Einstellung:** 16A, 3-phasig (~11 kW)
- **Akkuschutz:** Großzügigere Entladegrenzen (SOC >40%: volle Entladung)
- **Besonderheit:** Wechselt nach Ladeende automatisch zu Smart
---
## Akkuschutz-Konzept
### Das Problem
Im Winter-Modus soll der Hausakku nicht für das Autoladen entladen werden, damit er für die Abend-/Nachtversorgung erhalten bleibt. Der Ledvance-Wechselrichter bietet dafür einen "Force_Mode", der jedoch nach 5 Minuten automatisch deaktiviert wird.
### Die Lösung
Ein **Timer-basierter Refresh**: Beim Ladestart im Winter-Modus wird der Force_Mode aktiviert und alle 4 Minuten automatisch erneuert. Beim Ladeende oder Moduswechsel wird der Timer gelöscht und der Force_Mode deaktiviert.
### Dynamische Entladebegrenzung
In den anderen Modi (Smart, PV, Turbo) wird das Entladelimit dynamisch angepasst:
- Höherer SOC → Mehr Entladung erlaubt
- Niedrigerer SOC → Akku wird geschont
- Zusätzlich: Grundlast des Hauses wird immer berücksichtigt
---
## Automatische Modus-Umschaltung (Smart ↔ PV)
### Umschaltung Smart → PV
Erfolgt automatisch wenn:
- Batterie-SOC ≥ 90% **ODER** Netzeinspeisung > 1500W
- **UND** PV-Prognose für die nächsten 2 Stunden ≥ 1500Wh
### Umschaltung PV → Smart
Erfolgt automatisch wenn:
- Batterie-SOC < 50% **ODER** Netzeinspeisung < 500W
### Hysterese
Um ständiges Hin- und Herschalten bei wechselhafter Bewölkung zu vermeiden, muss die Bedingung 5 Minuten stabil sein, bevor umgeschaltet wird.
### Einschränkungen
- Keine automatische Umschaltung während eines laufenden Ladevorgangs
- Winter- und Turbo-Modus sind von der Automatik ausgenommen (manuelle Wahl)
---
## Dynamische Ladeleistung im PV-Modus
### Ampere-Anpassung
Die Ladestromstärke wird alle 60 Sekunden dem aktuellen PV-Überschuss angepasst:
- Überschuss geteilt durch 230V (1-phasig) oder 690V (3-phasig) = Ampere
- Minimum: 6A (technisches Minimum)
- Maximum: 16A (Wallbox-Limit)
- Änderung nur bei Differenz ≥ 2A (vermeidet ständiges Nachjustieren)
### Automatische Phasenumschaltung
- Überschuss > 4000W → Umschaltung auf 3-phasig
- Überschuss < 3000W → Zurück auf 1-phasig
- Die Hysterese (3000W/4000W) verhindert ständiges Umschalten
---
## Bedienung über Taster
Ein Shelly Plus 2PM ermöglicht die physische Steuerung ohne App:
| Tastendruck | Funktion |
|-------------|----------|
| **1x kurz** | Modus wechseln: Smart → PV → Winter → Smart |
| **2x kurz** | Sofort Winter-Modus |
| **Lang** | Turbo-Modus aktivieren |
| **3x kurz** | Laden starten/stoppen |
### Sicherheit beim Triple-Push
Das Starten des Ladevorgangs per Taster ist nur möglich, wenn:
- Ein Auto angesteckt ist
- Zuvor bereits per RFID-Chip oder App authentifiziert wurde
Dies verhindert, dass Unbefugte durch Betätigen des Tasters laden können.
---
## LED-Statusanzeige
Der Shelly steuert zwei LEDs für visuelle Rückmeldung:
| Modus | LED Blau | LED Grün |
|-------|----------|----------|
| ❄️ Winter | ⚪ Aus | ⚪ Aus |
| 💡 Smart | 🔵 An | ⚪ Aus |
| ☀️ PV | ⚪ Aus | 🟢 An |
| ⚡ Turbo | 🔵 An | 🟢 An |
---
## Telegram-Integration
### Automatische Benachrichtigungen
**Bei Ladestart:**
```
🔌 Ladestart: Chip go-e Master
🔋 SOC: 45% | Reichweite: 148km | Dauer: 2:30
```
**Bei Ladeende:**
```
✅ Ladung beendet: 12.5 kWh (Chip go-e Master) [Smart]
☀️ PV: 8.2kWh | 🔋 Akku: 2.1kWh | 🔌 Netz: 2.2kWh
🚗 SOC: 83% | Reichweite: 274km
```
**Bei Moduswechsel:**
```
💡 Smart-Modus aktiv (16A, 3-phasig)
```
### Statusabfragen per Telegram
**"Solar" eingeben:**
```
☀️ Solar Status
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⚡ PV Gesamt: 5301 W
🏠 Dach: 4903 W
🏡 Balkon: 398 W
🏠 Haus: 2745 W
🔋 Akku: ⬆️ 2556 W (50%)
🔌 Netz: ⬇️ 3276 W
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📊 Statistik Dach/Balkon
📈 Stromzähler Ein-/Ausspeisung
```
**"Auto" eingeben:**
```
🚗 Opel Corsa-e
━━━━━━━━━━━━
🟢 SOC: 83% | SOH: 100%
📏 Reichweite: 274 km
🛣� Km-Stand: 2732 km
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🅿� Nicht angesteckt
🌡� Temperatur: 10°C
♨️ Standheizung: ❄️ Aus
━━━━━━━━━━━━
📍 Position: [Google Maps Link]
```
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## Ladestatistik
### Echtzeit-Energiefluss-Messung
Während des Ladens wird kontinuierlich gemessen, woher der Strom kommt:
- **PV direkt:** Solarstrom der gerade erzeugt wird
- **PV-Akku:** Entladung aus dem Hausakku (ursprünglich auch solar)
- **Netz:** Bezug vom Stromnetz
### Unabhängig vom Modus
Die Statistik erfasst den **tatsächlichen Energiefluss**, nicht den gewählten Modus. So sieht man auch im Winter-Modus, wenn mittags die Sonne scheint, wieviel davon wirklich aus der PV-Anlage kam.
### Gesamtstatistik
Über alle Ladevorgänge wird summiert:
- ☀️ PV (inkl. Akku): XX kWh (XX%)
- 🔌 Netz: XX kWh
- 📊 Gesamt: XX kWh
Die Statistik kann jederzeit zurückgesetzt werden.
---
## Zusammenfassung
Das System bietet:
- **Maximale Eigenverbrauchsquote** durch intelligente PV-Überschussnutzung
- **Akkuschutz** für den Hausakku im Winter
- **Flexible Bedienung** über Taster, App oder Telegram
- **Transparenz** durch Echtzeit-Statistik und Benachrichtigungen
- **Automatisierung** mit manueller Übersteuerungsmöglichkeit
Die Kombination aus Ledvance-Wechselrichter, Go-e Charger und FHEM ermöglicht eine hochgradig anpassbare und effiziente Ladelösung, die sich an die jeweilige Situation (Wetter, Akkustand, Bedarf) automatisch anpasst.
---
## Ausblick
Geplante Erweiterungen:
- **Tibber-Integration** für Laden bei günstigem Strompreis
- **PV-Tagesertrag** als zusätzliches Reading im Ledvance
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*Fragen und Anregungen sind willkommen!*
Gruß Albi
#92
TabletUI / Aw: (Gelöst) (FUIP) Neuerdings...
Letzter Beitrag von is2late - 02 März 2026, 22:07:27Trotzdem danke für Deine Antwort - und diese wirklich tolle Programmierung, ohne die ich nie ein vernünftiges UI hinbekommen hätte!
#93
Solaranlagen / Aw: 76_SolarForecast - Informa...
Letzter Beitrag von DS_Starter - 02 März 2026, 22:01:26Zukünftig wird das DWD ICON Modell durch KI unterstützt:
https://www.dwd.de/DE/presse/pressemitteilungen/DE/2026/20260302_pm_bmv_startet_aicon_news.html
Es bleibt abzuwarten welche spürbaren Verbesserungen sich dadurch für uns ergeben. Vorteilhaft wäre z.B. bereits eine präzisere Bewökungs- und Niederschlagsvorhersage.
https://www.dwd.de/DE/presse/pressemitteilungen/DE/2026/20260302_pm_bmv_startet_aicon_news.html
Es bleibt abzuwarten welche spürbaren Verbesserungen sich dadurch für uns ergeben. Vorteilhaft wäre z.B. bereits eine präzisere Bewökungs- und Niederschlagsvorhersage.
#94
FRITZ!Box / Aw: 72_FRITZBOX.pm wird zu 72_...
Letzter Beitrag von betateilchen - 02 März 2026, 21:11:28Dass Devel::Size unter Umständen temporär sehr viel Speicher verbrauchen kann, ist Dir bekannt?
#95
Bastelecke / Aw: ESP RGBWW Wifi Led Control...
Letzter Beitrag von vbs - 02 März 2026, 20:49:48Ich hab nochmal eine neue Firmware gemacht, 6.0.0-rc1:
* im Info-Block gibt es jetzt einen Eintrag für MQTT, der anzeigt, ob die MQTT-Verbindung besteht (info-connection-mqtt-connected). Dafür auch das FHEM-Modul updaten
* MQTT-AutoDiscovery-Funktion für HomeAssistant
Die 6er-Firmware liegt jetzt im testing-Kanal. 4.3.1-rc1 ist jetzt auf dem release-Kanal.
Eine Übersicht über die FW-Kanäle und die hinterlegten Versionen gibt es jetzt auch direkt auf der Webseite hier:
https://rgbww.dronezone.de/
* im Info-Block gibt es jetzt einen Eintrag für MQTT, der anzeigt, ob die MQTT-Verbindung besteht (info-connection-mqtt-connected). Dafür auch das FHEM-Modul updaten
* MQTT-AutoDiscovery-Funktion für HomeAssistant
Die 6er-Firmware liegt jetzt im testing-Kanal. 4.3.1-rc1 ist jetzt auf dem release-Kanal.
Eine Übersicht über die FW-Kanäle und die hinterlegten Versionen gibt es jetzt auch direkt auf der Webseite hier:
https://rgbww.dronezone.de/
#96
Solaranlagen / Aw: [funktioniert] Wasserzähle...
Letzter Beitrag von Sailor - 02 März 2026, 20:29:55Zitat von: andies am 02 März 2026, 16:04:00Zitat von: Sailor am 02 März 2026, 15:05:36Klappt bei meinem Wasserzähler hervorragend!Geht das batteriebetrieben? Das war mein Engpass.
Hat einen USB Eingang.
Mit ner PowerBank sicherlich möglich.
Gruss
Sailor
#97
Solaranlagen / Aw: 76_SolarForecast - Informa...
Letzter Beitrag von DS_Starter - 02 März 2026, 20:24:23Danke für den wichtigen Hinweis. Ich werde versuchen die Ursache zu ergründen.
#98
TabletUI / Aw: (Gelöst) (FUIP) Neuerdings...
Letzter Beitrag von Thorsten Pferdekaemper - 02 März 2026, 19:40:31Hi,
sorry, dass von mir bisher keine Antwort kam, aber es hat sich ja auch so erledigt.
Ich habe in letzter Zeit (oder in den letzten Jahren?) gar nichts daran gemacht. Ich kann natürlich nicht garantieren, dass es keine Änderungen in FHEM oder irgendwo anders gibt, die sich auf FUIP auswirken.
Gruß,
Thorsten
sorry, dass von mir bisher keine Antwort kam, aber es hat sich ja auch so erledigt.
Ich habe in letzter Zeit (oder in den letzten Jahren?) gar nichts daran gemacht. Ich kann natürlich nicht garantieren, dass es keine Änderungen in FHEM oder irgendwo anders gibt, die sich auf FUIP auswirken.
Gruß,
Thorsten
#99
MQTT / Aw: Ersatz eines Shelly1G1 dur...
Letzter Beitrag von Beta-User - 02 März 2026, 18:35:50Zitat von: grappa24 am 02 März 2026, 17:19:31Gibts für den Shelly1G4 ein eigenes Template?Ein "eigenes" im Sinne von "exclusiv" oder "direkt so benannt" ziemlich sicher nicht...
Ziemlich sicher passt das Basis-attrTemplate für die Shelly der API V2 (das sollte nicht per "filter" ausgeblendet sein), und wenn dir eine simple Basis-Funktionalität ohne großen Schnickschnack ausreicht, kannst du dich vermutlich hieran orientieren: https://forum.fhem.de/index.php?msg=1347295.
Anosonten: Hier wäre es angebracht, das zu beherzigen, was "überall" angepinnt ist (no input=>no help...), v.a., was bei "Hilfe zu MQTT2-attrTempate" im Eingangspost steht.
#100
MQTT / Ersatz eines Shelly1G1 durch S...
Letzter Beitrag von grappa24 - 02 März 2026, 17:19:31Hallo zusammen,
einer meiner shelly1G1 hat leider seinen Geist aufgegeben, ich hatte ihn via MQTT und attrTemplate "shelly1" eingebunden.
Gibts für den Shelly1G4 ein eigenes Template?
Oder muss/kann ich die ReadingList bzw. SetList manuell erweitern/anpassen? Hat dafür jemand vlt. eine Vorlage?
Natürlich gehen erstmal auch die Set-Befehle nicht
Danke schonmal
grappa24/Dieter
einer meiner shelly1G1 hat leider seinen Geist aufgegeben, ich hatte ihn via MQTT und attrTemplate "shelly1" eingebunden.
Gibts für den Shelly1G4 ein eigenes Template?
Oder muss/kann ich die ReadingList bzw. SetList manuell erweitern/anpassen? Hat dafür jemand vlt. eine Vorlage?
Natürlich gehen erstmal auch die Set-Befehle nicht
Danke schonmal
grappa24/Dieter